Najlonske šipke su elastični elementi spojnica. Kada rade, osim što nadoknađuju relativni pomak dviju osovina, oni također mogu uzrokovati punjenje i apsorpciju vibracija.
Tijekom mehaničkog prijenosa, opterećenje koje prenosi sustav prijenosa osovine često se mijenja. Razlozi promjene opterećenja su različiti, poput nestabilne brzine motora, nestabilnog opterećenja radnog stroja i dinamičkog opterećenja uzrokovanih centrifugalnom silom uzrokovanim neuravnoteženim rotirajućim dijelovima u sustavu osovine. Sve to može uzrokovati promjene opterećenja. Promjene opterećenja često se odražavaju u periodičnim opterećenjima, utjecajnim opterećenjima i nepravilnim opterećenjima. Elastična spojnica može se prilagoditi fluktuacijama opterećenja i ima mogućnost punjenja i smanjenja vibracija, što je uglavnom povezano s krutošću i prigušivanjem elastičnog spajanja.
Krutost spajanja uključuje radijalnu krutost, aksijalnu krutost i torzijsku krutost. U stvarnom inženjerstvu, promjene opterećenja često su uzrokovane torzijskim vibracijama uzrokovanim fluktuacijama zakretnog momenta, tako da je najvažnija krutost spajanja torzijska krutost. Općenito govoreći, u prijenosu osovine, krutost drugih komponenti sustava mnogo je veća od one elastične spajanja. Stoga se u pojednostavljenom slučaju pretpostavlja da je elastičnost drugih komponenti jednaka nuli, a razmatra se samo elastičnost spajanja. Torzijska krutost spajanja koristi se kao torzijska krutost sustava prijenosnog vratila.
1. Dobra samo-podmazivačka performanse, podmazivanje bez ulja moguće je u okruženju male brzine
2. Mala gustoća, lagana težina, samo 1\/8 bakra, otpornost na habanje je 6 puta veća od bakra, a niska buka
3. Nizak koeficijent trenja, 1\/3 legure Babbitt, visoka učinkovitost prijenosa
4. Sposoban izdržati koroziju iz slabih i jakih kiselina, lako za rezanje
